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放大字体  缩小字体 发布日期:2019年10月23日 10:01  浏览次数:196
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以专车市场的情况作类比,她认为在鲜花电商零起步时,确实存在没有用户理睬的情况。但达到一定量级后,这种情况就不存在了—它释放了之前没有的需求。就像当初在没有专车的时候,人们出行只有自驾或打出租等几个选择,但专车的出现释放了用户的专车需求。甚至专车的连锁反应在未来有可能改变整个汽车销售市场。(如专车便宜方便,是否有可能减少用户买车诉求)


这并非谷歌首次尝试在旧金山提供互联网服务,但这个科技中心城市却是出奇的顽固不化。2007年,谷歌和Earthlink曾建议在旧金山建设全城WiFi服务但最终失败。希望谷歌光纤的命运不会如此不济。(木秀林)


这种修养正是道路上开车所需要的,但自动驾驶先驱者首先需要对付硅谷、华盛顿、底特律和每个州首府的掣肘。除了技术外,自动驾驶还与监管、责任、隐私和天气有关。科技本身发展迅速——凯利蓝皮书的高级分析师卡尔·布劳尔(Karl Brauer)预计3-7年后成熟。特斯拉已经在其电动汽车中采用了部分自动驾驶技术。日产承诺在2020年前推出完全自动驾驶汽车。

 
 
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