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放大字体  缩小字体 发布日期:2019年11月17日 20:56  浏览次数:343
核心提示:全面赋能、在西南医院住了一个月,花去9万元医药费。这些钱,是在广东打工的姐姐借的高利贷。姐姐从小患小儿麻痹症导致右手畸形,一月也挣不了几个钱。

 全面赋能、覆盖本报上海7月23日电(记者王烨捷)“感谢公司里的每一名员工,感谢CEO(首席执行官),感谢CFO(首席财务官)……”这段类似某跨国公司员工离职感言的话,今天从一群十七八岁的中学生嘴里“冒”了出来。 今天下午,在由团中央学校部、全国学联秘书处、团上海市委主办的第一届全国中学生商业大赛颁奖典礼上,参赛的中学生一本正经地向台下观众介绍自己的“团队”、“公司”、“项目经理”等。来自北京101中学、太原二中、青岛二中、上海南汇中学、上海复旦附中等学校的中学生获得了最佳CEO奖、最佳CFO奖、最佳员工奖、最佳公司奖、最佳项目组奖、优秀论文奖等奖项。团中央书记处书记傅振邦、团上海市委书记夏科家参加颁奖典礼并为中学生颁奖。 据悉,这是团中央首次从全国层面出发,举办面向全体中学生的商业大赛,并以此激发、锻炼和提高中学生的创新创业能力。大赛为活跃在各地的大多数普通中学生提供了一个“模拟创业”的平台,并形成一种倡导风气。 在刚刚过去的3天时间里,共有来自全国38所中学的300余名学生投入到模拟商业运行环境中。学生们以“未来企业家”的身份,进行模拟创业。所有参赛学生在“破冰”环节中被打乱身份,以抽签方式确定了自己所在的公司,并承担包括CEO、CFO、员工等不同角色、履行相关职能。每家公司都有自己所属的板块,公司须在该板块的行业背景和既定规则下展开经营运转。最终按模拟公司的经营结果优劣进行评奖。上述公司有常见的大宗商品、物流、食品加工、销售等实体公司,也有商业银行、投资银行等金融企业,此外,还专设了审计部门和中央银行负责“监管”。 除模拟市场经济会场外,本届大赛还设置了职业经理人会场和经济论坛会场。其中职业经理人会场要求参赛学生组成项目组,分别担任项目主管、财务人员、产品设计人员和销售人员等不同角色,并合力将本项目产品推向市场;经济论坛则要求参赛团队提交经济学类论文或商业企划案,在论坛中进行展示、交流和答辩。



       《劳动法》和《工会法》是我国劳动法律体系两部重要的基本法律,《劳动法》规定:“工会代表和维护劳动者的合法权益,依法独立自主地开展活动。”《工会法》规定:“工会在维护全国人民总体利益的同时,维护职工的合法利益。”这些规定表明,工会突出维权职能是法律赋予工会的特殊责任。工会应贯彻实施有关法律法规,更好地代表职工群众利益,强化维权意识。


12月11日下午4点过,腾讯微博有网友称,他将在次日晚8点直播自杀。11日下午6点左右,青白江区公安分局接到消息,为了避免发生悲剧,组织刑警大队、大弯派出所、国保大队、通信科等各警种民警,开始对该网友进行搜寻。


当下的京城秋意正浓,不知道有多少人是因为这醉人的秋而爱上了这座城市,金黄的银杏叶铺满小路、火红的枫树叶挂在枝头,或许这不是闻名遐迩的名山大川,但正是这不经意间秋天的角落让人动了情。闲暇的周末,何不约上三五好友带上心爱的相机,去留下属于自己北京秋的记忆。


8月13日下午,湖北省物价局通报武汉市场4家宝马汽车经销4S店协调统一收取PDI检测费构成价格垄断协议的违法行为。依据《反垄断法》,对4 家宝马汽车经销4S店分别处以最高万元的行政处罚。(8月14日 荆楚网) 垄断是世界面临的经济问题,以美国为代表的西方发达国家反垄断的历史已经有100多年。不少国家和地区都有《反垄断法》,目前在中国这还是一种全新的法律制度。最近,各大媒体纷纷指责外国豪车厂商垄断中国市场、蓄意抬高价格并控制零配件销售,从中牟取暴利。湖北物价局开出首张汽车反垄断罚单,不仅在汽车行业反垄断实践中走出第一步,也走出了建立健康市场经济的重要一步。 跨国汽车巨头对价格的垄断,进口车、零部件价格离谱,已经让销售商对汽车市场完全失去控制力。同样的汽车,国内售价是美国或欧洲本土的2倍至3倍,简直是离谱。之前有多家豪华车企业被相关部门约谈或调查,少量品牌进行了试探性降价,可幅度偏小,国内售价仍远高于国外市场,结果并不尽人意。《反垄断法》已经颁布,降价也带来了福利,但是最终的实施和处罚代表政府对反垄断的态度和方向,更值得期待。 在市场经济条件下,垄断是不正常的。今年7月,美国就处罚了34名汽车零部件企业高管和27家零部件制造商,罚金超过23亿美元。现在湖北开出万元罚单,是国家对汽车垄断动了“真格”。《反垄断法》终于落到实处,像一把利剑直击汽车市场的顽疾,切实维护了消费者利益。 这次的处罚叫人拍手称快,但反垄断还需要继续给力。有网友说:“湖北物价局有点猛,但罚款也只是隔靴搔痒。”高价罚金会提高汽车企业的违法成本,对宝马经销商形成极大的震慑力,罚完之后还有一系列监管措施需要跟上。反垄断不是一阵风,目的是为了规范汽车产业。罚款是一方面,从根本上,要倒逼本土经销商提高服务质量,鼓励汽车销售商提供独立售后配件,规范本地汽车销售商行为,共同向反垄断宣战。 稿源:荆楚网


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